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Série FV

Masse totale : 18 à 31 tonnes Le moteur Isuzu 4H, leader mondial du secteur, est équipé d’un système Common Rail haute pression à commande électronique de Denso, Japon. Ce système génère une pression d’injection de carburant élevée et stable, tant à bas qu’à haut régime, améliorant ainsi la pulvérisation du carburant, assurant une combustion plus complète, offrant une meilleure dynamique, des émissions réduites, un fonctionnement plus fluide et un niveau de bruit inférieur. Cabine : La cabine est conçue en tôles d’acier galvanisé à haute résistance et adopte une structure fermée, formant une zone de protection efficace contre les chocs et garantissant la sécurité des occupants. Le châssis de qualité Isuzu s’adapte à toutes sortes de modifications : avec une large gamme de puissances moteur, de longueurs entre axes et de charges utiles, il propose plus de dix configurations de châssis pour véhicules aménagés, répondant ainsi aux besoins de transformation de divers types de caisses. Châssis : Châssis à haute capacité de charge : doté d’une section de 258 × 80 × 10, ce châssis présente une structure globale en forme de U, qui répond aussi bien aux exigences de chargement lourd qu’aux besoins de diverses adaptations. Essieux : Essieu avant : l’essieu avant F063, entièrement monobloc et fabriqué à l’aide d’équipements et de procédés de forgeage de pointe, offre une grande capacité de charge, avec une charge maximale de 6,3 tonnes, tout en garantissant une fiabilité et une stabilité de qualité. Essieu arrière : l’essieu arrière RT210, produit sur une ligne de production et selon des procédés de pointe en matière d’emboutissage, de soudage, d’usinage et d’assemblage final, possède une capacité de charge de l’ordre de 21 tonnes, répondant parfaitement aux exigences de chargement lourd des utilisateurs. Maniabilité : Direction : équipée d’une direction assistée hydraulique et d’une géométrie de direction soigneusement conçue, cette configuration assure une maniabilité aisée. L’angle et la hauteur du volant sont réglables, permettant à tous les conducteurs, quel que soit leur gabarit, de piloter le véhicule avec facilité et confort ; Commande de l’accélérateur : légère, peu exigeante en termes d’effort et facile à maîtriser ; Changement de vitesse : léger, peu fatigant et avec des rapports clairement identifiables.

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Présentation du produit

Projet	FVZ 6×4 9,6 mètres version standard à caisse fermée	Version lourde à plateau de 9,6 mètres, FVZ 6×4	Version à caisse de 9,6 mètres FVR 4×2	Universel / Personnalisation pour le commerce extérieur
Marque et modèle	Qingling Isuzu FVZ	Qingling Isuzu FVZ	Qingling Isuzu FVR	Diesel ; 6×4/4×2 ; plateau / fourgon / frigorifique / à barres de chargement / véhicule de chantier
Modèle annoncé	QL5250XXYFTFZ	QL1250FTFZ	QL5250XXYFR	Exportation mondiale ; direction à droite / direction à gauche en option
Forme d’entraînement	6×4 à double essieu arrière	6×4 à double essieu arrière	4×2 avec essieu arrière unique	Charge lourde 6×4 ; efficacité élevée 4×2
Empattement	5700+1370mm	5700+1370mm	5800mm	Grand empattement et grande caisse, stabilité à haute vitesse.
Dimensions du véhicule (longueur × largeur × hauteur)	11940×2540×3960mm	11940×2540×3150mm	11990×2550×3960mm	Cabine large, excellente mobilité.
Dimensions de la caisse (longueur × largeur × hauteur)	9630×2500×2550 mm (environ 61 m³)	9630×2500×600 mm (panneau de barrière)	9600×2500×2500 mm (environ 60 m³)	Réfrigéré / Ailes volantes / Barres de chargement / Produits dangereux : options disponibles
Modèle de moteur	Isuzu 6HK1-TCG60 (Normes Euro VI) / 6HK1-TCH (Normes Euro V)	Idem à gauche	Idem à gauche	Moteur à six cylindres en ligne, injection commune haute pression, turbocompresseur avec refroidissement intermédiaire
Cylindrée	7,79 L (7,8 L)	Idem à gauche	Idem à gauche	Moteur phare d’Isuzu, universellement utilisé dans le monde.
Puissance maximale	221 kW (300 chevaux) à 2600 tr/min	221 kW (300 chevaux) à 2600 tr/min	177 kW (240 chevaux) à 2600 tr/min	Faible vitesse, couple élevé, puissance pour les charges lourdes / les montées raides.
Couple maximal	980 N·m à 1450–2200 tr/min	980 N·m à 1450–2200 tr/min	800 N·m à 1450–2200 tr/min	1500 tr/min, sortie de 90 % du couple, excellente adaptabilité aux conditions de fonctionnement.
Boîte de vitesses	Fast 9JS119TA, boîte manuelle à 9 vitesses (standard)	Idem à gauche	Fast 8JS118TA boîte manuelle à 8 vitesses	Boîtier entièrement en aluminium, rendement de transmission élevé, faibles coûts d’entretien.
Rapport de démultiplication du pont arrière	4,33 (standard) ; 4,875 en option	4,875 (standard)	4.1 (standard)	Pour les plaines, choisissez un rapport de vitesse réduit ; pour les zones montagneuses et les charges lourdes, choisissez un rapport de vitesse élevé.
Masse à vide	11290kg	10800kg	10500kg	Poutre légère, conformité pour un chargement accru.
Masse totale	25000kg	25000kg	25000kg	Charge utile nominale de 13,5 à 14,6 tonnes, conduite avec un permis de catégorie A.
Capacité du réservoir	300 L (standard) ; 400 L en option	Idem à gauche	Idem à gauche	Consommation de carburant combinée : 22–25 L/100 km, autonomie de plus de 1200 km.
Spécifications des pneus	295/80R22.5 18PR (double essieu arrière)	Idem à gauche	295/80R22.5 18PR	Résistant à l’usure et aux chocs, idéal pour les longs trajets avec des charges lourdes.
Système de freinage	Disques à l’avant, tambours à l’arrière + ABS + EBD + réglage automatique des jeux	Idem à gauche	Idem à gauche	Stabilité de freinage, plus sûr en charge lourde.
Suspendre	10 ressorts à l’avant, 14 + 10 ressorts à lames à l’arrière	10 ressorts à l’avant, 16+12 ressorts à lames d’acier à l’arrière.	8 ressorts à l’avant, 12 + 8 ressorts à l’arrière.	Châssis éprouvé de Isuzu, équilibre entre charge et confort.
Cabine de conduite	Siège à demi, 3 places, largeur de caisse 2200 mm	Siège à demi, 3 places, largeur de caisse 2200 mm	Siège à demi, 3 places, largeur de caisse 2200 mm	Lit couchette de série, climatisation chaude et froide, vitres électriques, verrouillage centralisé ; sièges avec airbags, grand écran, caméra de recul en option.