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VC61

Masse totale : 18 à 42 tonnes Style de conception : héritage familial Isuzu – élégant, imposant, léger et économe en carburant. La largeur avant de la cabine a été soigneusement contrôlée pour optimiser le flux d’air aux angles avant du véhicule et adopter une forme aérodynamique qui réduit la traînée d’air sur les flancs arrière de la carrosserie, garantissant ainsi des performances aérodynamiques optimales et contribuant à améliorer la consommation de carburant. Sensation de confort à bord : cabine européenne offrant un espace intérieur spacieux, lumineux et agréable à vivre, avec des couchettes doubles conçues spécifiquement pour répondre aux besoins du marché chinois. L’habitacle de la cabine est généreux, permettant aux conducteurs et passagers de se tenir debout sans difficulté, et lorsqu’ils se reposent dans les couchettes, ils peuvent s’asseoir confortablement sans toucher le plafond de la tête. Mise à niveau globale : une mise à niveau complète couvrant la cabine, le moteur, la boîte de vitesses et les essieux, visant à optimiser la consommation de carburant dans la plage de régime la plus fréquemment utilisée. De l’alimentation par suralimentation au refroidissement et à l’injection de carburant, chaque composant est conçu pour réduire au maximum les coûts liés au carburant. Développement local : exploitation judicieuse des ressources nationales et internationales pour concevoir des véhicules utilitaires de moyenne gamme de haute qualité, parfaitement adaptés aux clients chinois. La toute nouvelle et la plus fiable boîte de vitesses ZFEcosplit 4 de dernière génération offre un rendement de transmission élevé (0,965–0,97), ce qui se traduit par une consommation de carburant encore plus réduite. Le moteur à fort couple, associé à une boîte de vitesses à 16 rapports et à un essieu arrière à rapport réduit, permet au moteur de fonctionner en permanence dans sa plage de régime la plus économique, réduisant ainsi la consommation de carburant du véhicule. Pour s’adapter aux différentes régions et aux différents chargements, plusieurs rapports de démultiplication sont proposés aux clients afin qu’ils puissent choisir celui qui leur convient le mieux.

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Présentation du produit

Projet	Camion tracteur VC61 6×4 460 chevaux	Camion tracteur VC61 4×2 380 chevaux	Universel / Personnalisation pour le commerce extérieur
Marque et modèle	Qingling Isuzu VC61 (GIGA)	Qingling Isuzu VC61 (GIGA)	Diesel ; 6×4/4×2 ; tracteur / charge / véhicule spécialisé
Modèle annoncé	QL4250W2NCZ	QL4180U2JDR	Exportation mondiale ; direction à droite / à gauche en option
Forme d’entraînement	6×4 à double essieu arrière	4×2 avec essieu arrière unique	Traction lourde 6×4 ; ligne principale efficace 4×2
Empattement	3385+1370mm	5800mm	Long empattement stable, adapté aux gros remorques.
Dimensions du véhicule (longueur × largeur × hauteur)	6895×2540×3970mm	7200×2500×3800mm	Cabine à toit haut / à toit plat en option
Masse totale de traction	40 tonnes	34,89 tonnes	Traînée maximale de 80 tonnes (personnalisation pour le commerce extérieur)
Masse totale	25 tonnes	18 tonnes	A, peut conduire.
Modèle de moteur	Isuzu 6WG1-TCG51 (Normes Chine V / Normes Europe V)	Isuzu 6UZ1-TCG50 (Normes Chinoises V / Normes Européennes V)	Moteur à six cylindres en ligne, injection commune haute pression, turbo avec refroidissement intermédiaire
Cylindrée	15.681L	9.839L	Moteur de pointe Isuzu, universellement utilisé dans le monde entier.
Puissance maximale	338 kW (460 chevaux) à 2000 tr/min	279 kW (380 chevaux) à 2000 tr/min	Faible vitesse, couple élevé : puissant en charge lourde / en montée.
Couple maximal	2060 N·m à 1200–1600 tr/min	1420 N·m à 1200–1600 tr/min	1200 tr/min pour un couple maximal, avec une grande adaptabilité aux conditions de travail.
Boîte de vitesses	ZF ZF16S2230TO à 16 vitesses manuelle	ZF ZF16S2030TO à 16 vitesses manuelle	Boîtier entièrement en aluminium, haute efficacité de transmission, service après-vente mondial.
Rapport de démultiplication du pont arrière	3,909 (standard) ; 4,111 en option	3,7 (standard) ; option 4,111	Pour les plaines, choisissez un rapport de vitesse réduit ; pour les zones montagneuses et les charges lourdes, choisissez un rapport de vitesse élevé.
Masse à vide	8870kg	6980kg	Conception légère, conforme et polyvalente.
Capacité du réservoir	600 L (standard) ; 800 L en option	400 L (standard) ; 600 L en option	Consommation de carburant combinée : 28–32 L/100 km, autonomie de plus de 1800 km.
Spécifications des pneus	315/80R22.5 16PR	315/80R22.5 16PR	Résistant à l’usure et aux chocs, idéal pour les longs trajets avec des charges lourdes.
Système de freinage	Disques à l’avant, tambours à l’arrière + ABS + EBD + ralentisseur	Disques à l’avant, tambours à l’arrière + ABS + EBD	Stabilité de freinage, plus sûr en charge lourde.
Suspendre	10 ressorts à l’avant, 14 + 10 ressorts à lames à l’arrière	8 ressorts à l’avant, 12 + 8 ressorts à l’arrière.	Châssis éprouvé de Isuzu, équilibre entre charge et confort.
Cabine de conduite	Cabine haut de gamme avec 2 sièges et deux couchettes.	Cabine plate à demi‑longueur, 2 sièges, couchette simple	Sièges à airbags de série, tableau de bord à écran LCD, régulateur de vitesse, navigation à grand écran, caméra de recul.