TF

Le TF tire son origine de la troisième génération de pick-up Isuzu Faster TF (prototype de 1988). Qiangling a lancé en 1999 une version locale ultérieure (TF140), qui est devenue un classique des pick-ups commerciaux à usage purement professionnel dans le pays. En 2018, sa production a été arrêtée et remplacée officiellement par le T17. Autrefois le modèle phare dans les secteurs du génie civil, de la logistique, des mines et des chantiers à l’étranger, il était réputé pour sa robustesse, sa durabilité, ses coûts de maintenance modérés et la disponibilité mondiale de ses pièces détachées. Il n’existe pas de dénomination officielle « TF+ » ; TF est simplement le code de série propre à ce modèle.

Masse totale : 2,215 à 2,905 tonnes

Équipé d’un moteur Isuzu Euro VI : Utilisation de technologies d’admission d’air à vortex entièrement optimisées et d’injection à rampe commune haute pression pour améliorer la consommation de carburant et les émissions, tout en renforçant la fiabilité du moteur.
Utilise le châssis classique de la camionnette Isuzu 140. : Fonctionnement plus sûr, freinage plus fiable et capacité de charge plus importante, adaptés aux besoins d’utilisation de davantage d’utilisateurs ;
Adopter une cabine de conduite au design nouveau ainsi que des aménagements intérieurs et extérieurs. : L’adoption d’un phare avant intégré et d’une calandre entièrement garnie de détails chromés sur le pare-chocs met en valeur une ambiance de technologie moderne et un goût raffiné ;
Une configuration riche pour offrir plus de commodité aux utilisateurs. : Nouvelles fonctionnalités telles que la navigation MP5+, les phares à hauteur réglable et le coffre de chargement.

Version motorisée	Modèle de moteur	Puissance / Couple	Boîte de vitesses	Entraînement	Scénarios d’application
2,6 L à essence	4ZE3/4ZE5-MPI	89 kW (121 chevaux) / 203 N·m	5MT	Deux roues motrices / Quatre roues motrices à transmission sélective	Livraison à courte distance en ville, pour les utilisateurs ayant un budget limité
2,8 L diesel (classique)	4JB1-TCT	70 kW (95 chevaux) / 206 N·m	5MT	Deux roues motrices / Quatre roues motrices à transmission sélective	Chargement lourd, zones montagneuses, régions où le diesel est pratique.
3,0 L diesel (configuration haut de gamme)	Série 4KH1CT	105 kW (143 chevaux) / 320 N·m	5MT	Transmission intégrale à commande séquentielle + verrouillage du différentiel de l’essieu arrière	Haute altitude, transport sur de longues distances, conditions de travail complexes