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TAGA T30

Catégorie : Camionnette

Le QINGLING ISUZU TAGA est un pick-up tout-terrain polyvalent conçu conjointement par QINGLING et ISUZU avec un souci du détail. Il allie la puissance classique d’ISUZU, un châssis fiable, un confort de conduite exceptionnel et une capacité de chargement impressionnante, tout en répondant aux besoins de transport commercial, de travaux d’ingénierie, de randonnée hors route et d’utilisation quotidienne familiale. C’est un modèle de pick-up polyvalent qui jouit de la confiance des utilisateurs du monde entier. Performance garantie : couple élevé à basse vitesse, large plage de couple, 1500 heures d’essai de durabilité pour des performances encore plus remarquables ; Utilisation plus économe en carburant : large zone de faible consommation de carburant, avec une réduction d’environ 20 % par rapport aux modèles traditionnels. Conduite plus silencieuse : réglage minutieux permettant de réduire le bruit de 10 % aux vitesses moyennes et basses.

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Présentation du produit

Isuzu 3.0T 4KH1 : 143 chevaux / 320 N·m, couple élevé à bas régime, grande fiabilité, longue durée de vie B10, adapté aux carburants et aux climats complexes du monde entier.
Flexibilité et multiples versions : essieu avant / essieu long, propulsion deux roues / quatre roues, manuelle / automatique ; dimensions de la benne modulables pour répondre à toutes les situations, de la ville au tout-terrain.
Haute mobilité + plaque bleue conforme : garde au sol de 235 mm, angle d’approche de 33°, capable de rouler sur route comme sur routes non pavées ;
Options d’émissions mondiales : norme Chine VI b / Euro VI / Euro V ; le système de post-traitement est bien rodé et permet d’obtenir rapidement l’homologation locale.

Projet	Axe de référence 4×2 (deux roues motrices)	Axe de référence 4×4 (quatre roues motrices)	Axe long 4×4 (quatre roues motrices)	Général / Configuration optionnelle
Marque et modèle	Camionnette Qingling Isuzu ISUZU TAGA T30 (Explorateur)	Camionnette Qingling Isuzu ISUZU TAGA T30 (Explorateur)	Camionnette Qingling Isuzu ISUZU TAGA T30 (Explorateur)	Sièges doubles (5 places) ; norme Euro 6b / Euro 6 / Euro 5 (personnalisation pour le commerce extérieur) ; diesel
Modèle annoncé	QL1030CLHR	QL1030CZHR	QL1030CZHR (version à long axe)	Plaque bleue, exportable vers l’Asie du Sud-Est / l’Afrique / le Moyen-Orient / l’Amérique du Sud.
Forme d’entraînement	Propulsion avant et arrière (4×2)	Transmission intégrale avant (4×4, transmission intégrale à commutation manuelle)	Transmission intégrale avant (4×4, transmission intégrale à commutation manuelle)	Boîte de transfert optionnelle (mode 4x4 à basse vitesse)
Empattement	3125mm	3125mm	3435mm	L’axe court convient aux villes / aux trajets courts ; l’axe long convient aux chantiers / aux transports de marchandises sur de longues distances.
Dimensions du corps (longueur × largeur × hauteur)	5275×1870×1790mm	5275×1870×1880mm	5585×1870×1880mm	Caisse de chargement : caisse standard 1485×1540 mm ; caisses longues disponibles en version 1800 mm.
Modèle de moteur	4KH1CT6H1 (moteur diesel turbo à 4 cylindres en ligne de 3,0 L)	4KH1CT6H1	4KH1CT6H1	Modèle classique de Isuzu, le B10 offre une longue durée de vie et est compatible avec les carburants du monde entier.
Cylindrée	3.0L	3.0L	3.0L	Système de post-traitement Euro 6 / Chine VI, DPF + SCR
Puissance maximale	105 kW / 143 chevaux à 3600 tr/min	105 kW / 143 chevaux à 3600 tr/min	105 kW / 143 chevaux à 3600 tr/min	Couple à basse vitesse suffisant, démarrage en charge fluide.
Couple maximal	320 N·m à 1400–3000 tr/min	320 N·m à 1400–3000 tr/min	320 N·m à 1400–3000 tr/min
Boîte de vitesses	MUA-5T (5MT) / 8AT (en option)	5MT / 8AT	5MT / 8AT	Manuel et fiable ; automatique, idéal pour les trajets longue distance ou urbains.
Masse à vide	2005kg	2165kg	2165kg
Masse totale	2815kg	2975kg	2975kg
Charge nominale	485kg	485kg	485kg	Charge utile conforme aux normes, possibilité d’installer des barres de protection pour la benne / une bâche / une boîte à outils.
Capacité du réservoir	76L	76L	76 L (réservoir de carburant longue distance de 100 L en option)	Consommation de carburant à haute vitesse d’environ 8,6 L/100 km, autonomie de plus de 900 km.
Spécifications des pneus	245/70 R16 / 265/65 R17	Idem à gauche, pneus tout terrain en option.	Idem à gauche, pneus rechargés en option.
Garde au sol minimale	210mm	235mm	235mm	Angle d’approche : 33° / Angle de départ : 26°, excellente mobilité.
Système de freinage	Disques à l’avant, tambours à l’arrière + ABS + EBD	Disques à l’avant, tambours à l’arrière + ABS + EBD + Assistance au freinage	Avec essieu standard à quatre roues motrices	Optionnel ESC / Surveillance de la pression des pneus
Suspendre	Suspension avant à double bras indépendants, suspension arrière à essieu intégral à ressorts en tôle.	Comme à gauche, la rigidité de la suspension est renforcée sur la version 4x4.	Idem à gauche, renforcement de la suspension arrière à long axe.	Suspension à air arrière optionnelle (confort et charge lourde)
Scénarios d’application	Livraison urbaine, usage domestique et commercial, travaux de courte distance	Travaux en zone montagneuse, travaux tout-terrain, logistique rurale	Transport de marchandises sur de longues distances, charges lourdes sur les chantiers, commerce frontalier	Adaptation mondiale, réseau de service après-vente étendu.