Présentation du produit
Modèle de véhicule spécialisé pour l’aéroport Qingling Isuzu (version export)
Qingling Isuzu s’appuie sur le châssis d’origine Isuzu et sur des certifications de conformité internationales pour concevoir, spécialement pour les aéroports, cinq catégories de véhicules clés : maintenance aéronautique, chargement et déchargement de marchandises, lutte contre l’incendie et sauvetage, entretien des pistes et des voies de circulation, ainsi que solutions énergétiques propres. Ces véhicules sont adaptés aux grands aéroports internationaux, aux aéroports secondaires et aux aéroports étrangers, et mettent l’accent sur une haute fiabilité, une faible nécessité d’entretien, une adaptation à toutes les conditions climatiques et la conformité aux normes CE/Euro VI.
I. Modèles clés et positionnement (couverture complète des scénarios aéroportuaires)
| Catégorie de modèle de voiture | Modèle représentatif | Fonctions principales | Scénarios d’adaptation | Châssis / Motorisation |
|---|---|---|---|---|
| Véhicule de soutien technique | Voitures modifiées de la série 100P/700P | Voiture d’ascenseur, voiture de ravitaillement en carburant, voiture d’eau claire, voiture d’eaux usées, voiture d’alimentation électrique, voiture d’alimentation en air, voiture de climatisation | Entretien quotidien, ravitaillement et services en cabine des avions | 100P (4KH1), 700P (4HK1) |
| Camion de logistique de fret | FTR/FVR/ Grand VC46 | Chariot de traction pour bagages, chariot à repas, chariot de transfert de conteneurs, chariot à palettes pour le fret | Transfert efficace des bagages / marchandises / repas, transport de gros colis | FTR (4HK1), FVR (6HK1), VC46 (6UZ1) |
| Camion de travail en hauteur | Série KV100/FVR | Nacelle à bras articulé / à bras télescopique de 18 à 30 m, plateforme de maintenance d’avions | Entretien de la cellule de l’avion / des ailes / de l’avionique, maintenance des installations aéroportuaires | KV100 (4KB1), FVR (6HK1) |
| Camion de pompiers d’aéroport | 100P / Série des grands fans | Citernes d’eau de 2 à 16 tonnes / Camions pompe à mousse, camions de lutte contre l’incendie principaux | Extinction d’incendies aéroportuaires, secours d’urgence, extinction d’incendies d’aéronefs | 100P (4KH1), Jukea (6WG1) |
| Véhicule à énergie propre | Voiture modifiée électrique EVK100 | Camion d’eau propre électrique, chariot à bagages électrique, véhicule de soutien électrique | Aéroports à émissions nulles et construction d’aéroports verts | Propulsion entièrement électrique, longue autonomie, faible niveau de bruit. ISUZU Qingling Isuzu |
2. Paramètres clés des modèles principaux (version pour le commerce extérieur)
1. Camion de travail en hauteur pour aéroport (spécialement conçu pour la maintenance des avions)
| Modèle de voiture | Hauteur maximale de travail | Charge de la nacelle | Configuration principale | Atouts de la vente à l’étranger |
|---|---|---|---|---|
| Camion de grande hauteur KV100 18 m | 18m | 200kg | Moteur 4KB1 (130 ch), rotation à 360°, pompe de secours, télécommande sans fil | Passez avec souplesse les obstacles et adaptez-vous aux inspections des petits modèles d’aéronefs dans les aéroports secondaires. |
| Camion de grande hauteur FVR 30 m | 30m | 300kg | Moteur 6HK1 (221 kW), bras télescopique à huit sections, protection IP67, démarrage à froid jusqu’à -30 °C | Adapté à la maintenance des avions de ligne à fuselage large, compatible avec tous les climats. |
3. Camion de pompiers d’aéroport (spécialisé dans les secours d’urgence)
| Modèle de voiture | Capacité de traction / de charge | Modèles compatibles | Avantages clés | Certification en commerce extérieur |
|---|---|---|---|---|
| Remorqueur de bagages FTR | Voiture à bagages avec une traction ≤ 50 t | Avion à fuselage étroit (A320/B737) | Moteur souple, rayon de braquage réduit, facile à entretenir. | Euro VI/CE, volant à droite en option |
| Camion de transfert de conteneurs Giant Car VC46 | Charge utile ≥ 30 t | Avion à fuselage large (A350/B777) | Moteur 6UZ1 (350 chevaux), grande capacité de charge, haute fiabilité | Adapté au transport de marchandises transfrontalier à fort volume, avec un réseau mondial de pièces détachées. |
3. Technologies de pointe et atouts exclusifs de l’aéroport
Adaptation robuste du châssis : Toute la gamme utilise le châssis d’origine de Qingling Isuzu, qui conserve une qualité éprouvée avec plus d’un million de kilomètres sans révision majeure, et est adapté aux conditions routières complexes des aéroports (pistes, voies de circulation, pistes d’atterrissage), offrant une excellente mobilité et une stabilité exceptionnelle.
Certification de conformité mondiale : toute la gamme est compatible avec les certifications Euro VI/CE ; les versions à volant à droite sont disponibles, répondant aux exigences réglementaires des principaux marchés mondiaux tels que l’Europe, l’Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient.
Adaptation à toutes les conditions climatiques : démarrage à froid jusqu’à -30 °C, protection IP67 contre l’eau et la poussière, adaptée aux environnements extrêmes des aéroports, tels que les températures extrêmement basses, les températures élevées et les altitudes élevées, avec un fonctionnement stable toute l’année.
Mise à niveau de la protection de sécurité : équipement de série avec ESP, arrêt d’urgence, protection contre les collisions et surveillance à 360°. Les nacelles élévatrices sont dotées d’un verrouillage des pieds et d’une protection contre la surcharge, tandis que les camions de pompiers sont équipés d’une protection contre les hautes tensions et d’un système de réponse rapide.
Solution verte et basse empreinte carbone : la gamme de véhicules aéroportuaires 100 % électriques EVK100, à émissions nulles et à faible bruit, adaptée aux politiques d’aéroports verts et permettant de réduire l’empreinte carbone opérationnelle – ISUZU Qingling Isuzu.
Mots-clés : Aéroport
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