Choix privilégié pour la création de richesse | La livraison du dernier kilomètre emprunte des raccourcis : le VAN Qingling Linglong s’attaque spécifiquement aux « chemins courts »

Livraison du dernier kilomètre

Ce qui se joue, c’est l’efficacité ; ce qui compte, c’est de choisir la bonne voie.

Prendre la bonne voiture, c’est emprunter le bon raccourci.

Camionnette Qingling Linglong

Adaptation à l’ensemble des scénarios de bout en bout

Autonomie, charge utile, maniabilité : il excelle dans tous les domaines.

Rendre le transport moins détourné, plus efficace et plus rentable.

1. Plus on court, plus on gagne : un pas de plus vers le succès

Le van Qingling Linglong ne nécessite qu’une recharge par jour pour offrir une autonomie de plus de 300 km, couvrant aisément plus de 95 % des scénarios de livraison du dernier kilomètre. Plus besoin de se lever tôt pour aller recharger : vous pouvez ainsi dormir une heure de plus chaque jour. Grâce à sa plateforme hautement intégrée 8 en 1, le véhicule voit son poids réduit de 31 kg tout en diminuant sa consommation d’énergie de 1 %. Associée à un mode économique, l’autonomie peut encore s’améliorer de 5 à 10 %. À raison de 1 yuan par kilowattheure, cela revient à seulement 0,15 yuan par kilomètre : une autonomie sans souci et des économies substantielles.

2 Un pas de plus vers une circulation fluide et puissante

Ce véhicule est équipé d’un système de propulsion électrique hautement efficace, avec un rendement de transmission atteignant 96 % ; le moteur peut atteindre une vitesse de rotation maximale de 12 000 tr/min, offrant une puissance de sortie à la fois robuste et fluide. Associé à un rapport de démultiplication élevé de 19,3, il affronte sans peine les pentes abruptes et les charges lourdes, assurant un roulement souple et sans entrave sur toute la route. L’efficacité de livraison est ainsi optimisée au maximum, et le respect des délais de livraison se trouve naturellement à la pointe.

3 Un pas de plus vers la commodité du plein chargement

Le volume de la caisse de chargement atteint 6,2 m³, et l’équipement d’un essieu électrique de grande capacité, offrant une charge utile accrue, permet de transporter même les charges volumineuses et lourdes. L’entraxe des roues de 1,23 m favorise un rangement plus régulier des palettes et des panneaux ; la grande porte latérale coulissante de 1,5 m facilite à la fois le chargement manuel et le chargement/déchargement par chariot élévateur ; enfin, la cloison séparant la cabine du compartiment de chargement est rapidement démontable, et, associée à des sièges modulables, à une conception sans montant B et à une configuration en « C » du siège du passager, elle permet d’agrandir le volume de chargement pour créer un second espace de chargement, ce qui rend le transport de longs tubes particulièrement aisé – quoi qu’il arrive, le chargement se fait sans difficulté.

4 Un pas de plus vers une mobilité agile

Le véhicule est doté d’un plateau de chargement bas de 595 mm, ce qui facilite le chargement et le déchargement des marchandises ; sa marche d’accès de 140 mm permet de monter et de descendre du véhicule sans effort, même en cas de passages fréquents ; enfin, avec une hauteur de caisse de 1 995 mm, il peut circuler sans problème dans des parkings souterrains de 2 m de hauteur, sans avoir à se soucier des limitations de hauteur. De plus, son petit rayon de braquage de 5,5 m et son système de direction assistée électrique rendent la manœuvre de direction légère et agile, lui permettant de se faufiler aisément dans les rues principales comme dans les ruelles étroites, et de trouver plus librement son chemin lors des livraisons.

5 Un pas de plus vers une cohabitation sereine

Le véhicule entier adopte une structure de carrosserie en cage, érigeant une barrière de sécurité solide pour les occupants et le chargement et assurant la protection tout au long du transport. En matière de conduite, l’équipement de série comprend une caméra de recul et des capteurs de recul : lorsque l’on recule sur une voie étroite, la situation à l’arrière est parfaitement visible, ce qui permet même aux conducteurs novices de manœuvrer en toute sérénité. Par ailleurs, des fonctionnalités telles que le mode de charge lourde automatique, une récupération d’énergie ultra‑efficace, la décharge active et passive haute tension ainsi que la détection d’isolement sont pleinement mises en œuvre, offrant une protection complète grâce à un ensemble complet de dispositifs de sécurité – pour une conduite sereine et une tranquillité d’esprit au volant.

6 Un pas de plus vers un confort de conduite supérieur

La cabine est équipée de sièges plats, offrant aux conducteurs de camions un confort optimal pour se reposer en position allongée. L’isolation acoustique et vibratoire à l’intérieur a été améliorée de 20 %, réduisant efficacement le bruit de roulement et rendant l’environnement de conduite encore plus silencieux. De série, un grand écran de 10,1 pouces permet de contrôler la climatisation, d’effectuer des appels via Bluetooth, de profiter en toute fluidité de vidéos et de musique, mais aussi de régler le mode de conduite, de verrouiller ou déverrouiller le véhicule, de surveiller la sécurité routière, de recevoir des rappels d’entretien et de maintenance, ainsi que d’ajuster les phares — autant d’opérations qui couvrent intégralement les situations de vie, de loisirs et de travail. Grâce à une commande intelligente, la conduite devient encore plus agréable.