Création de richesse – Sélection privilégiée | Mettez votre rythme de travail en pause ! La camionnette légère Qingling T30 demande à rejoindre le plan d’évasion « Sans Peur »

Ce véhicule est équipé d’une version pure Isuzu Le moteur diesel 3,0 litres développe une puissance maximale de 110 kW et un couple maximal de 375 N·m ; l’accélérateur réagit avec une grande précision, offrant une réponse immédiate et une progression fluide, tout en garantissant une vigueur soutenue sur la longue distance. Grâce à son avantage intrinsèque d’un couple élevé dès les bas régimes, même chargé à pleine capacité, il assure une conduite assurée et des démarrages puissants, même sur des routes sinueuses et accidentées.

Au niveau de la transmission, le véhicule est associé à une boîte manuelle 5 vitesses ou à une boîte automatique à 8 rapports Isuzu MUA, offrant un rendement de transmission de 98 % pour une expérience de passage des vitesses d’une douceur exceptionnelle, ainsi qu’une conduite efficace et stable et des performances énergétiques remarquables. Il est également équipé de plusieurs modes de conduite — neige, normal et traction intégrale électrique intelligente à temps partagé — permettant d’adapter le rythme de progression en fonction des conditions, que ce soit pour une balade sur route ou une exploration en terrain sauvage.

Doté d’une nouvelle génération de châssis HANSHUN, associé à une suspension indépendante à double bras transversal à grand empattement et haute position, il allie une capacité de charge élevée sans perte de rigidité à une efficace réduction du roulis en virage, offrant tout au long du trajet une tenue de route ferme et solide. Grâce à la structure de carrosserie 3H, l’emploi d’aciers à haute résistance dépasse 70 %, avec une résistance à la traction pouvant atteindre 670 MPa ; la rigidité en flexion est accrue de 30 % et la rigidité en torsion de 13 %, ce qui renforce considérablement sa résistance aux déformations et aux torsions, permettant même en cas de chargement maximal et d’utilisation intensive de conserver sa forme initiale. Sur les routes accidentées et lors des longs trajets, le châssis demeure stable et ne flotte pas, s’appuyant sur un savoir‑faire constructeur éprouvé pour instaurer des bases de sécurité et de confort inébranlables tout au long du voyage.

Avec une garde au sol exceptionnelle, un angle d’approche de 28° et un angle de départ de 25°, ce véhicule offre dès le départ une capacité de franchissement optimale, lui permettant d’escalader aisément des pentes abruptes et de rouler sans encombre sur des nids-de-poule, peu importe les irrégularités de la route. Grâce à son système de transmission intégrale électrique à commande électronique, il bénéficie d’une tenue de route hors‑route remarquable et d’une excellente capacité de franchissement aquatique, lui permettant d’affronter sereinement des terrains complexes tels que les chemins boueux ou les routes montagneuses accidentées.

La version modifiée est également équipée d’un pare-chocs avant sport, d’un pare-chocs arrière sport et de crochets de remorquage avant et arrière de qualité professionnelle, ce qui vous permet d’affronter aisément les situations de dépannage en plein air comme les secours entre conducteurs. Associée à des jantes sport KMC anti‑dégagement et à des pneus tout‑terrain RT de 18 pouces à sculpture prononcée, elle offre une adhérence supérieure ainsi qu’une résistance accrue aux chocs et aux perforations, vous permettant d’aborder sans souci toutes les conditions de route et de partir à l’aventure en toute liberté.

Des caisses de chargement de dimensions variées répondent à des besoins de déplacement divers : la version standard mesure 1495 mm × 1530 mm × 502 mm, tandis que la version à empattement allongé voit sa longueur portée à 1800 mm et sa capacité étendue à 340 L, offrant un espace de chargement plus spacieux. Elle s’adapte aussi bien au rangement du matériel pour les escapades en famille qu’aux livraisons urbaines ou au transport quotidien d’objets divers, couvrant ainsi de multiples situations d’utilisation.

Le pourtour de la benne est équipé d’un grand nombre d’ancrages fixes, permettant de fixer aisément les marchandises et d’éviter tout mouvement ou déplacement ; l’intérieur est entièrement revêtu d’une peinture protectrice. Trésor de la caisse Résistant à l’usure et aux rayures, anticorrosion et robuste, il conserve son état impeccable même après une utilisation prolongée, et vous permet d’y ranger sans souci tous vos indispensables de camping, votre équipement outdoor ainsi que vos affaires du quotidien.

À l’intérieur de l’habitacle, des sièges de haute qualité ont été soigneusement sélectionnés : leur toucher est doux et chaleureux, offrant un confort optimal même lors de longs trajets en voiture, sans aucune sensation d’étouffement ni de fatigue. Les sièges avant sont dotés d’une fonction de rabattement presque à plat, permettant de s’allonger à tout moment pour se reposer et soulager les tensions accumulées au volant. Quant aux sièges arrière, ils peuvent être rabattus selon un rapport 4/6, offrant une grande flexibilité pour augmenter le volume de rangement et accueillir aisément de gros bagages ainsi que du matériel de plein air.

Prenant la relève de l’esprit du design japonais en matière d’ergonomie et de rangement, l’habitacle regorge d’espaces de rangement soigneusement pensés — boîte à gants, console centrale, compartiments de porte… — où tasses isothermes, parapluies et petits objets de camping trouvent leur place dans un ordre parfait. Dans les moindres détails se révèle une attention toute particulière, offrant à chaque escapade à la fois la légèreté d’une liberté sans entraves et le confort douillet d’un chez‑soi.